Вал двигуна з ЧПУ

Вали прецизійних двигунів з ЧПК зазвичай виготовляються з високоякісної вуглецевої сталі, а також можуть бути виготовлені з інших матеріалів, таких як нержавіюча сталь, відповідно до вимог замовника. Наше обробне обладнання з ЧПК може швидко виготовляти велику кількість валів двигуна та вчасно виконувати ваші замовлення.

Параметр продукту

Процес обробки
Обробка валів двигунів з ЧПК зазвичай включає наступні етапи: чорнове точіння/центрове свердління, точне точіння/залишкове шліфування, шліфування та фрезерування, якщо це необхідно.

1. Грубе токарне/центрове свердління
Чорнове точіння – це попередній процес точіння, який виконується на токарному верстаті з ЧПК, метою якого є видалення більшої частини зайвого матеріалу на валу двигуна для досягнення остаточного розміру та форми. Цей етап обробки є швидким і ефективним, але точність обробки є відносно низькою.

Центрове свердління полягає в просвердлюванні центрального отвору на обох кінцях вала двигуна. Це необхідно для того, щоб вал можна було точно вирівняти під час подальшої обробки та уникнути помилок обробки, викликаних несувісністю.

2. Тонке точіння/залишковий припуск на шліфування
Тонке точіння виконується після чорнового точіння для досягнення більшої точності розмірів і якості поверхні. Точність точного точіння зазвичай має становити близько 0,01 мм, що може гарантувати, що кінцевий розмір вала двигуна відповідає вимогам конструкції. Під час процесу тонкого точіння шляхом регулювання параметрів різання можна ефективно контролювати припуск на обробку та зменшити навантаження на подальше шліфування.

Залишковий припуск на шліфування стосується кількості матеріалу, що залишився на валу після завершення точіння для наступного шліфування. Причина цього полягає в тому, що чистове точіння не може досягти кінцевої шорсткості поверхні та точності розмірів, а шліфування може додатково підвищити точність і якість поверхні валу.

3. Шліфування
Шліфування - це процес тонкої обробки валів двигуна. Шліфування використовує абразиви для різання поверхні заготовки, що дозволяє досягти високоточного контролю розмірів і надзвичайно низької шорсткості поверхні. Для валів двигуна, які вимагають високої точності та високої якості поверхні, шліфування є незамінним кроком. Зазвичай шліфування може досягти точності 0,005 мм.

4. Фрезерування (при необхідності)
Фрезерування – це процес, який використовується для обробки складних геометрій або спеціальних деталей на валах двигуна. Якщо деталі, які необхідно обробити на валу двигуна, неможливо завершити шляхом точіння або шліфування, фрезерування забезпечить додаткові можливості обробки. Наприклад, на валу двигуна може знадобитися обробити певні виступи, прорізи або інші некруглі деталі, що зазвичай потрібно досягти фрезеруванням.

Деталі продукту

ПОШИРЕНІ ЗАПИТАННЯ

1. Як я можу отримати точну пропозицію?

Нам потрібна деяка інформація, зокрема: 2D/3D креслення, матеріал, обробка поверхні та кількість, щоб ми могли надати вам детальну пропозицію.

2. Де знаходиться ваша фабрика?

У No. 9 Yuanbei Road, Tiantou Village, Hengli Town, Dongguan City, Китай.

3. Які виробничі послуги можуть надаватися?

Виготовлення форм, лиття під тиском, обробка з ЧПУ та обробка поверхні.

4. Як замовити?

Будь ласка, надішліть нам 2D/3D креслення, а потім повідомте нам деталі продукту. Ми, згідно з цією інформацією, надаємо вам розцінки, починаємо виготовляти зразки та надсилаємо їх вам. Якщо зразки в порядку, вам потрібно сплатити депозит у розмірі 30%, тоді ми зможемо здійснити масове виробництво, ви платите нам залишок після того, як побачите копію B/L, тоді ці замовлення завершено.

Популярні Мітки: вал двигуна з ЧПУ, виробники, постачальники, фабрика валу двигуна з ЧПУ